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Facturar maleta en 2026, en corto
- Los precios online, al reservar: Ryanair 10,49-80,99 €, Vueling 10-120 €, Wizz Air 0-138 €, Iberia 15-130 €, según peso y ruta.
- Lo que cuesta en el mostrador del aeropuerto: Ryanair publica 59,99 € fijos por la de 20 kg y 35,99 € por la de 10 kg; Wizz Air 70-80 € por la de 20 kg; Iberia 42-85 € por la de 23 kg dentro de España.
- Hay un tercer escalón, y es el peor: la puerta de embarque. Vueling cobra ahí 110-140 € por pieza de exceso, frente a 12 €/kg en el mostrador; Ryanair, 70-75 € por meter en bodega la maleta que no cabe.
- El mostrador no vende todos los tramos. Iberia no vende la de 15 kg en el aeropuerto, y Vueling solo vende allí 10 y 25 kg. Puedes verte obligado a comprar más kilos de los que llevas.
- Ryanair suma un cargo aparte si no has hecho el check-in online: 55 € por pasajero y trayecto, o 30 € desde España.
- easyJet es la más cara del mostrador: 70 € fijos por cualquier maleta de hasta 23 kg que no hayas comprado antes, y otros 70 € si tu equipaje de mano grande acaba en bodega en la puerta.
- No hay un precio único: depende de la aerolínea, de la tarifa, de la ruta y sobre todo de cuándo añades la maleta.
- Se llama distinto según el país: facturar en España, documentar en México, despachar en el Cono Sur. Es la misma maleta y el mismo precio que sube con el reloj.
- Los tramos de peso no son iguales en todas: Ryanair vende 10/20/23 kg, Vueling 15/20/25/30 kg y Wizz Air 10/20/26/32 kg.
- Las tradicionales en tarifa completa (Iberia, Air Europa) suelen incluir una maleta de 23 kg; sus tarifas básicas, no.
El precio del billete es solo una parte: facturar una maleta puede sumar un buen pellizco, sobre todo en las aerolíneas de bajo coste. Aquí tienes cómo funcionan los precios en 2026 y, lo más importante, los trucos para no pagar de más.
Por qué los precios no son fijos
A diferencia de lo que mucha gente cree, no hay un precio único por facturar. El importe depende de tres factores:
- La aerolínea y la tarifa que hayas comprado.
- La ruta y la fecha (las rutas y fechas con más demanda son más caras).
- Cuándo lo contratas: al reservar, después en tu cuenta, o en el aeropuerto.
Ese tercer punto es clave: cuanto más tarde añades la maleta, más cara es.
Facturar, documentar, despachar o registrar: es lo mismo
Si buscas esto desde América, puede que no lo llames “facturar”. Es la misma operación con cuatro nombres:
- Facturar es el término de España, el que usan Iberia, Vueling o Air Europa.
- Documentar es el de México. Volaris titula su propia tabla de tarifas “primera maleta documentada”.
- Despachar se usa en Argentina, Chile y Uruguay.
- Registrar o chequear aparecen en varios países, calcados del check-in inglés.
Todas significan lo mismo: entregas la maleta en el mostrador, viaja en la bodega y la recoges en la cinta al llegar. Lo contrario es el equipaje de mano, que va contigo en cabina. Cambia la palabra, no la factura: el precio funciona igual en todas partes y sube cuanto más tardes en pagarlo.
Cómo es por tipo de aerolínea
| Tipo de aerolínea | Equipaje facturado | Cómo se paga |
|---|---|---|
| Low cost (Ryanair, Vueling, easyJet, Wizz) | No incluido, se compra aparte por tramos distintos en cada una | Online al reservar = barato · aeropuerto = caro |
| Tradicionales (Iberia, Air Europa) en tarifa completa | Suele incluir una maleta de 23 kg | Ya viene en el billete |
| Tarifas “básicas” de tradicionales | A menudo sin maleta facturada, como las low cost | Se añade aparte |
Ojo con los tramos, porque no son intercambiables: Ryanair vende 10, 20 y 23 kg; Vueling 15, 20, 25 y 30; Wizz Air 10, 20, 26 y 32; easyJet 15, 23, 26, 29 y 32. Comprar “la de 20” en una y en otra no es lo mismo, y en easyJet directamente no existe.
Como ves, lo importante no es el nombre de la aerolínea, sino qué tarifa concreta compras: hay billetes “básicos” de aerolíneas tradicionales que no incluyen maleta, y a veces sale más a cuenta una tarifa superior que ya la lleva.
Cuánto cuesta facturar, aerolínea por aerolínea
Estos son los precios de comprar la maleta online al reservar, que es siempre lo más barato. Las horquillas son amplias porque el precio cambia según la ruta y la fecha: el extremo bajo es una ruta corta en temporada floja, el alto es un trayecto largo en agosto.
| Aerolínea | Tramos que vende | Online, al reservar | En el aeropuerto |
|---|---|---|---|
| Ryanair | 10 / 20 / 23 kg | 10,49 – 80,99 € | 24 – 97 € |
| Vueling | 15 / 20 / 25 / 30 kg | 10 – 120 € | 40 – 120 €, y solo 10 y 25 kg |
| Wizz Air | 10 / 20 / 26 / 32 kg | 0 – 138 € | 70 – 80 €, y solo 20 kg |
| easyJet | 15 / 23 / 26 / 29 / 32 kg | varía con la demanda | 70 € fijos, cualquier peso hasta 23 kg |
| Iberia | 15 / 23 / 32 kg | 15 – 130 € | 42 – 164 €, nunca la de 15 kg |
El detalle, por si buscas un peso concreto
Ryanair — 10 kg: 10,49-44,99 € · 20 kg: 21,49-59,99 € · 23 kg: 28,99-80,99 €. El exceso de peso son unos 13 € por kilo en el aeropuerto, con un máximo de 32 kg por pieza.
Vueling — 15 kg: 10-95 € · 20 kg: 14-96 € · 25 kg: 18-99 € en rutas europeas · 30 kg: 25-120 €. Exceso a unos 12 € por kilo, con tope de 32 kg y 158 cm lineales.
Wizz Air es la única que cambia el precio por temporada, y la diferencia no es pequeña:
| Peso | Temporada baja | Temporada alta |
|---|---|---|
| 10 kg | 0-105,50 € | 2-115 € |
| 20 kg | 0-112,50 € | 2-122 € |
| 26 kg | 0-120,50 € | 3-130 € |
| 32 kg | 0-128,50 € | 4-138 € |
Su temporada alta cubre Semana Santa, del 12 de junio al 30 de septiembre y las navidades. El exceso son 13-15 € por kilo en el aeropuerto.
Iberia cobra bandas distintas según la zona, y esto se lo salta casi todo el mundo:
| Maleta | Zona España | Zona Europa, Israel y norte de África | Zona América, Asia y Catar |
|---|---|---|---|
| 15 kg | 15-40 € | 20-65 € | 40-110 € |
| 23 kg | 18-57 € | 20-95 € | 50-135 € |
| 32 kg | 26-80 € | 36-130 € | 77-205 € |
La misma maleta de 23 kg puede costarte 18 € dentro de España, 95 € a Europa o 135 € a América. El exceso son 12-15 € por kilo en vuelos domésticos, europeos, del norte de África y Oriente Medio, y 15 € por kilo fijos a América y Asia.
Si tu aerolínea no es ninguna de esas cinco
Las cinco de arriba cubren la mayoría de los vuelos desde España, pero no todos. Esto es lo que publican otras cinco que aparecen mucho en las búsquedas, sobre todo en rutas con América y con Canarias:
| Aerolínea | ¿La tarifa incluye maleta? | Lo que cuesta añadirla |
|---|---|---|
| Volaris (México) | 15 o 25 kg según la tarifa | Topes en rutas nacionales: hasta 1.764 MXN al reservar, 2.100 antes del viaje y 2.400 en el aeropuerto |
| Plus Ultra | Ligera, 15 kg; el resto de tarifas, 23 kg por pieza | Maleta extra: 125 € la primera y 170 € las siguientes. Ampliar una pieza a 32 kg: 90 €, o 110 € en el aeropuerto |
| Binter | Entre islas, 20 kg hasta en la tarifa más barata. A península o internacional: Basic solo cabina, Plus 23 kg, FlexiPlus dos de 23 kg | Sus propias páginas no coinciden: 60 € por pasar de 23 a 32 kg en una, 75 € la maleta adicional nacional y 150 € la internacional en otra |
| SKY (Chile) | Zero, nada; Plus, una de 23 kg; Full, dos de 23 kg | No publica precio fijo: aparece dentro de la reserva |
| Iberojet | Basic, solo cabina; Economic y Flex, 23 kg | No publica precio fijo: aparece dentro de la reserva |
Binter es la excepción que conviene saberse. En los vuelos entre islas, hasta el billete más barato lleva 20 kg a bodega: justo lo contrario de lo que hacen las low cost peninsulares.
Dos de las cinco no publican ningún precio. SKY e Iberojet solo lo enseñan dentro de la reserva, con tu ruta y tu fecha delante. No es un descuido: es la misma lógica de precio dinámico de easyJet, que tampoco publica una cifra para la compra online.
Y en los vuelos largos a América la maleta suele ir incluida, al revés que en Europa. Plus Ultra la lleva en todas sus tarifas, incluida la Ligera, e Iberojet solo la quita en la Basic. Por eso una duda del tipo “cuánto cuesta facturar de Montevideo a Madrid” casi siempre se resuelve mirando qué tarifa compraste, no el precio del extra.
La escalera se repite fuera de Europa. Volaris lo deja por escrito: la misma maleta pasa de 1.764 a 2.400 pesos solo por pagarla en el mostrador en vez de al reservar. Plus Ultra, de 90 a 110 € por ampliar a 32 kg. Cambia el país y la moneda, no la regla.
Datos tomados de las páginas oficiales de cada aerolínea el 30 de octubre de 2026: la tabla de tarifas de servicios adicionales de Volaris, la franquicia de equipaje de Plus Ultra, las condiciones de tarifas de Binter y las páginas de equipaje de SKY e Iberojet. Volaris publica importes “hasta” y sujetos a cambio sin previo aviso, y las cifras de Binter no coinciden entre sus propias páginas, así que confírmalas al comprar.
Lo que cuesta pagarla en el mostrador del aeropuerto
Esta es la parte que casi nadie mira antes de salir de casa, y es la que puede duplicarte la factura. Las cuatro publican precio de aeropuerto, así que se puede medir exactamente lo que cuesta despistarse.
Ryanair es la más clara, porque da dos precios fijos para el mostrador:
| Ryanair | Online | Mostrador del aeropuerto | Puerta de embarque |
|---|---|---|---|
| Maleta de 10 kg | 10,49-44,99 € | 35,99 € | 46-75 € |
| Facturada de 20 kg | 21,49-59,99 € | 59,99 € | 70-75 € |
| Facturada de 23 kg | 28,99-80,99 € | 54-97 € | — |
| Prioridad + 2 de mano | 12,49-36 € | 19,99-45,50 € | — |
| Exceso de peso | — | 13 €/kg | — |
Y tiene un cargo que no es la maleta y que se suma aparte: el cargo de facturación en el aeropuerto, de 55 € por pasajero y trayecto si no has hecho el check-in online, rebajado a 30 € en vuelos desde España y 40 € desde Austria.
Iberia cobra por zonas, y la diferencia crece cuanto más lejos vuelas:
| Iberia, maleta de 23 kg | Online | En el aeropuerto |
|---|---|---|
| Dentro de España | 18-57 € | 42-85 € |
| Europa, Israel y norte de África | 20-95 € | 45-110 € |
| América, Asia y Catar | 50-135 € | 70-164 € |
Con la de 32 kg a América se va a 154-380 € en el aeropuerto frente a 77-205 € online: más del doble en el extremo bajo. Iberia lo dice ella misma en su web: “los precios online máximos siempre serán inferiores a los precios del aeropuerto”.
Wizz Air solo publica un precio de aeropuerto, el de la maleta de 20 kg: 70-80 €. Como su precio online de ese mismo tramo arranca en 0 € en temporada baja, el mostrador funciona como un suelo carísimo. El equipaje de mano comprado en el aeropuerto son 55-65 €, y el exceso 13-15 € por kilo.
easyJet es el caso más simple y el más caro de todos: no publica precio online porque “varía según la demanda, la ruta, la fecha del vuelo y el momento de la reserva”, pero sí publica el del aeropuerto, y es un importe fijo:
| easyJet | Online | En el aeropuerto |
|---|---|---|
| Equipaje facturado (hasta 23 kg) | varía con la demanda | 70 € en el mostrador |
| Equipaje de mano grande (56x45x25 cm) | varía con la demanda | 70 € en la puerta de embarque |
| Peso adicional sobre el reservado | hasta 18 € por cada 3 kg | no se vende |
| Exceso de peso | no se vende | 15 €/kg |
| Equipamiento deportivo pequeño (20 kg) | 52 € | 62 € |
| Equipamiento deportivo grande (32 kg) | 64 € | 72 € |
Esos 70 € se aplican por cada pieza de hasta 23 kg que lleves al aeropuerto sin haberla comprado antes, y es el recargo fijo de mostrador más alto de las cinco aerolíneas de esta guía. Vende tramos de 15, 23, 26, 29 y 32 kg, admite hasta tres piezas facturadas por pasajero y el peso extra solo se puede comprar online, en incrementos de 3 kg: a una maleta de 15 kg puedes subirla hasta 27 kg después de reservar.
Vueling publica tres columnas —online, atención al cliente y aeropuerto— y la del aeropuerto esconde la peor sorpresa del artículo:
| Vueling | Online | Mostrador | Puerta de embarque |
|---|---|---|---|
| Cabina 10 kg (55x40x20) | 10-59 € | 45-75 € | — |
| Facturada de 10 kg | no se vende | 40-70 € | 60-75 € |
| Facturada de 25 kg | 18-99 € | 50-120 € | — |
| Exceso de peso o pieza extra | — | 12 €/kg | 110-140 € por pieza |
A África y Oriente Medio su maleta de 25 kg en mostrador sube a 100-160 €.
El detalle que de verdad te puede arruinar el día
El mostrador no vende todos los tramos de peso. Es el hallazgo menos intuitivo de todo esto y no lo cuenta nadie:
- Iberia no vende la maleta de 15 kg en el aeropuerto en ninguna de sus tres zonas. Online sí, en el mostrador no.
- Vueling solo vende en el aeropuerto los tramos de 10 y 25 kg. Sus tramos de 15, 20 y 30 kg simplemente no existen allí.
- Wizz Air solo publica precio de aeropuerto para el de 20 kg.
La consecuencia es concreta: si te presentas en Barcelona con una maleta de 20 kg sin pagar y vuelas con Vueling, no puedes comprar “la de 20”. Te toca la de 25 kg a 50-120 €, cuando online la de 20 te habría costado desde 14 €.
Y si te saltas el mostrador y llegas con ella a la puerta de embarque, ya no hablamos de tramos: son 110-140 € por pieza en Vueling y 70-75 € en Ryanair, por meter en bodega lo mismo que habrías pagado por una décima parte dos semanas antes.
Los trucos para no pagar de más
- Añade la maleta al reservar, nunca en el aeropuerto. Es el consejo que más dinero ahorra: el recargo de última hora es brutal.
- Compara el “billete con maleta” frente al “billete + maleta aparte”. A veces la tarifa que ya incluye equipaje sale más barata que sumar la maleta a la básica. Esto va a ser más fácil a partir de 2027: el reglamento europeo aprobado el 7 de julio de 2026 obliga a que el primer precio que veas en pantalla incluya ya el equipaje de mano.
- Pésala en casa. El exceso de peso en el mostrador es de lo más caro que existe. Una báscula de maleta cuesta poco y se amortiza en un viaje.
- Aprovecha el equipaje de mano al máximo. Si tu viaje es corto, quizá te baste con la cabina: repasa las medidas del equipaje de mano low cost para evitar facturar.
- Una maleta grande compartida entre dos pasajeros puede salir más a cuenta que dos pequeñas.
Y si pierden o dañan tu maleta
Pagar por facturar también te da derechos: si la aerolínea pierde, daña o retrasa tu maleta, puedes reclamar una compensación. Te explicamos cómo en qué hacer si pierden tu maleta. Y si te cobraron de más por el equipaje de mano, hay sentencias al respecto: lo cuentas en el cobro del equipaje de mano y cómo reclamar.
En resumen
Facturar no tiene un precio fijo: contrátalo online y cuanto antes, compara la tarifa con maleta frente a comprarla aparte, y pesa la maleta en casa para evitar el carísimo recargo por exceso. Con eso, el equipaje deja de ser la sorpresa cara del viaje.
